小公交大民生！蘇州金龍微巴持續(xù)加碼重慶“幸福出行”最后一公里
大城之治，始于巷陌。街巷是超大城市的“毛細(xì)血管”，藏著城市治理的密碼，更映照著民生福祉的底色，于街巷深處讀懂民生溫度。軌道列車在城市中穿梭，小巧的蘇州金龍“寶寶巴士”往來于街巷之間——在山城重慶，這樣的出行畫面已成日常。
近日，居住在重慶市南岸區(qū)銅元局片區(qū)的市民小梁，真切感受到了出行之變。每天需乘坐軌道交通3號(hào)線前往新牌坊附近上班的他，因家門口3103線路的開通，通勤變得更為順暢。“以前走到軌道站要花很長(zhǎng)時(shí)間，向相關(guān)部門反映后，這條線路很快便開通了。現(xiàn)在幾分鐘就能到車站，特別方便。尤其是去年以來，班次明顯增加，早高峰幾分鐘就有一班，早上通勤輕松多了。”小梁說道。
像小梁一樣受益的市民不在少數(shù)。這條3103路“小巷公交”于2022年正式開通，目前已累計(jì)服務(wù)周邊社區(qū)約5萬(wàn)人次出行。車型采用了蘇州金龍專門針對(duì)城市微循環(huán)需求、傾力研發(fā)的精品微巴——KLQ6605GEV，造型靈動(dòng)活潑，小車身大容量，通過性極好，特別適合次支線道路和小巷運(yùn)行。
重慶交通開投集團(tuán)公交南部分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3103線路全長(zhǎng)4.2公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)間從早上六點(diǎn)持續(xù)至晚上九點(diǎn)半。高峰時(shí)段平均每3至4分鐘發(fā)出一班車，日均客運(yùn)量約7000人次。這條線路不僅實(shí)現(xiàn)了與軌道交通的高效銜接，更覆蓋了片區(qū)內(nèi)的學(xué)校、公園、醫(yī)院等重要場(chǎng)所，在大型公交難以通達(dá)的背街小巷靈活穿行，精準(zhǔn)對(duì)接居民出行的“急難愁盼”。
2025年，重慶將“提升公交出行便捷度”納入15件重點(diǎn)民生實(shí)事。如今，以小巷公交為代表的微循環(huán)系統(tǒng)持續(xù)發(fā)力，暢通了城市交通的“毛細(xì)血管”，使市民出行的“最后一公里”逐漸變?yōu)?ldquo;幸福一公里”，也讓山城的煙火氣在便捷出行中愈發(fā)濃郁。
“為進(jìn)一步滿足南岸區(qū)銅元局片區(qū)居民的出行需求，在廣泛收集居民出行意見后，去年以來，3103線路也進(jìn)行了運(yùn)力調(diào)整，加密班次保障出行。”該負(fù)責(zé)人表示，2025年，重慶公交再次批量采購(gòu)20臺(tái)蘇州金龍海格清瀾微巴，繼續(xù)服務(wù)于“小巷公交”線路。班次變多后，進(jìn)一步縮短了沿線居民日常出行的通勤時(shí)間，提高了出行效率。
穿梭于山城街巷的小巷公交，車身雖小，卻承載著厚重的民生分量。它們一頭連接城市交通“大動(dòng)脈”，一頭深入百姓生活的“微循環(huán)”，不僅串聯(lián)起市民“出門即乘”的便捷生活圈，更讓公共交通的溫暖滲透至城市的每個(gè)角落。
一系列數(shù)據(jù)，見證著重慶城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善。截至目前，全市已累計(jì)開通微循環(huán)公交線路114條，其中小巷公交線路達(dá)63條；公軌接駁線路增至613條，50米范圍內(nèi)公軌便捷接駁率達(dá)到83%。軌道交通與地面公交“無縫銜接”體系持續(xù)優(yōu)化，“軌道通全城、公交到家門”的出行愿景正逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
2026年，重慶計(jì)劃新開通微循環(huán)公交線路不少于10條，新增及優(yōu)化調(diào)整公交線路不少于60條，以更精準(zhǔn)的服務(wù)滿足市民安全、便捷、智慧的出行需求，推動(dòng)城市公共交通出行分擔(dān)率再上新臺(tái)階。
在重慶，日益完善的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，正以實(shí)實(shí)在在的便利，為市民的幸福生活持續(xù)加碼。以蘇州金龍海格微巴為代表的公交力量，也為城市發(fā)展注入源源不斷的民生活力。
